叉車蓄電池用到一定時(shí)期，外殼出現(xiàn)發(fā)漲、鼓包現(xiàn)象，叉車蓄電池變形不是突發(fā)的，往往是有一個(gè)過(guò)程的。叉車蓄電池在充電到容量的80%左右進(jìn)入高電壓充電區(qū)。在正極先析出氧氣，氧氣通過(guò)隔板中的孔，到達(dá)負(fù)極。叉車蓄電池在負(fù)極板上進(jìn)行氧復(fù)活反應(yīng)，反應(yīng)時(shí)產(chǎn)生熱量，當(dāng)充電容量達(dá)到90%時(shí)，氧氣發(fā)生速度增大，負(fù)極開(kāi)始產(chǎn)生氫氣。
大量氣體的增加是叉車蓄電池內(nèi)壓超過(guò)開(kāi)閥壓，安全閥打開(kāi)，氣體逸出，最終表現(xiàn)為失水。其檢測(cè)方式為一組電池(3只)同時(shí)變形，先作電壓檢查。如果電壓基本正常。還應(yīng)測(cè)量單格電壓判斷是否短路，無(wú)短路則說(shuō)明變形是過(guò)充電產(chǎn)生“熱失控”所致電壓偏高，無(wú)過(guò)充保護(hù)或涓流轉(zhuǎn)換電流偏低的，要求更換叉車充電器。叉車蓄電池極板彎曲與斷裂是由于極板制造質(zhì)量不好，經(jīng)常過(guò)量放電。處理方法也很簡(jiǎn)單，打開(kāi)電池蓋，去除極群組，對(duì)彎曲極板整平整直，斷裂極板才用補(bǔ)焊。

隨著叉車蓄電池的使用時(shí)間的增長(zhǎng)，極板稍有膨脹或者收縮，乃是一種常規(guī)的現(xiàn)象。但若是膨脹或是收縮過(guò)度，以及極板本身各部分作用不均勻時(shí)，往往發(fā)生極板彎曲和斷裂現(xiàn)象，造成極板局部活性物質(zhì)脫落，使電池容量下降，甚至極板四角翹起，由于壓力過(guò)大而把隔板損壞，造成正負(fù)極板短路。叉車蓄電池進(jìn)入市場(chǎng)后迅速受到大家的認(rèn)可，但在使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)后，難免會(huì)遇到種種故障。叉車蓄電池的極板彎曲和斷裂是普遍存在的問(wèn)題。
叉車蓄電池在使用的過(guò)程中電池端子容易氧化和腐蝕，這種現(xiàn)象對(duì)其本身是有一定損害的。所以在使用過(guò)程中，為了延長(zhǎng)叉車蓄電池的使用壽命，氧化的叉車蓄電池端子的除銹清洗變得很重要。使用鋼絲刷和清潔端子電池端子處理，如果沒(méi)有電池端子工具；取少量到終端的處理，并用鋼絲刷擦洗；這種方法是有效的，但需要更多的努力；一旦終端是完全干凈，擦掉的刨花或居住的干抹布。應(yīng)該經(jīng)常檢查叉車蓄電池端子氧化和腐蝕的跡象并清洗，必要時(shí)使用電池的終端保護(hù)劑，以幫助減少您的電池端子的腐蝕或氧化的可能性。