叉車蓄電池的使用頻率和壽命直接掛鉤，由于各種原因叉車蓄電池擱置不用，導(dǎo)致蓄電池組自行放電，電路板等各元器件氧化銹蝕，以至在急需用車的時(shí)候，電池使用時(shí)間短，甚至在更換一組新的叉車蓄電池上去后，時(shí)間也沒(méi)變化，這是因?yàn)椴孳嚨碾娮柙龃?，使輸出的電流過(guò)大，新的電池容量下降過(guò)快，時(shí)間當(dāng)然達(dá)不到要求，在車輛長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有使用的時(shí)候，必須每月補(bǔ)充一次電。

每月至少放電一到兩次，讓叉車蓄電池極板產(chǎn)生化學(xué)變化，活性物質(zhì)得到激活，不然極板會(huì)掉粉的。叉車蓄電池主要牽引力作用于物流設(shè)備上，以動(dòng)力的形式驅(qū)動(dòng)電瓶叉車，這種電池充電要求比較高，對(duì)不同波動(dòng)的電流設(shè)計(jì)有著十分嚴(yán)格的程序，避免人力值守，現(xiàn)在基本以智能識(shí)別電流、電壓充電機(jī)，這種叉車充電機(jī)系統(tǒng)采用單片機(jī)作為控制器。叉車蓄電池可實(shí)現(xiàn)隨時(shí)監(jiān)控電壓、密度、電流、溫度的變化，充電過(guò)程安裝設(shè)計(jì)的充電曲線進(jìn)行，對(duì)叉車蓄電池補(bǔ)償電源十分適合。

在電池充滿的情況下，可增加8%-10%的電流進(jìn)行均衡充電，可延續(xù)電池壽命，循環(huán)電解液，平衡叉車蓄電池活性物質(zhì)的反應(yīng)，特別是2年以后的電池更加適合。叉車蓄電池屬于大型的鉛酸電池總成，容量巨大，需要配備十分高的電流輸出，而且一般在工作完畢后在充電，叉車電池和充電連接基本處于無(wú)人值守的狀態(tài)，這個(gè)時(shí)候如何避免產(chǎn)生安全隱患的存在。充電機(jī)的好與差直接是和叉車電池掛鉤的，所以選擇一臺(tái)好的充電機(jī)，十分關(guān)鍵。

現(xiàn)有的蓄電池充電器中有很多質(zhì)量低劣的不合格產(chǎn)品，有的劣質(zhì)充電器實(shí)際上就是一個(gè)沒(méi)有安全保證的簡(jiǎn)易變壓器，大部分充電器在蓄電池充滿電后不進(jìn)行智能斷電而長(zhǎng)期處于浮充狀態(tài)，對(duì)電池的壽命會(huì)有一定的影響；現(xiàn)有的充電管理器普遍不具備自我學(xué)習(xí)功能，無(wú)法判斷電池的充電狀態(tài)，不能在蓄電池已充滿電的情況下智能的切斷電源。