在充放電過(guò)程中，由于電解和蒸發(fā)，導(dǎo)致電解液中的水會(huì)而逐漸減少，叉車蓄電池從而使得電解液面下降。要是沒(méi)有及時(shí)補(bǔ)充的話，有可能縮短叉車蓄電池的使用壽命。給蓄電池補(bǔ)水后，應(yīng)該適量的補(bǔ)充電。如果有的蓄電池出現(xiàn)液面下降較快，要檢查車上的調(diào)節(jié)器限額電壓調(diào)的是否過(guò)高。過(guò)高會(huì)出現(xiàn)過(guò)充電，水分消耗大這種情況可通過(guò)調(diào)整限額電壓解決。

  叉車蓄電池硫化明顯的外特征是電池容量下降，內(nèi)阻增加。當(dāng)然，如果電池失水和正極板軟化也具有這個(gè)外特性。具體表現(xiàn)出以下?tīng)顟B(tài)：充電時(shí)氣泡出現(xiàn)較 早，電解液密度上升較慢。端電壓上升很快，且電壓打2.9V左右，內(nèi)阻增大，充電時(shí)電解液溫度比極板沒(méi)有硫化的鉛酸蓄電池上升快，在放電使用時(shí)或進(jìn)行蓄電 池容量測(cè)試時(shí)，端電壓下降較快。電解液密度下降低于正常值。

  使用特殊設(shè)備來(lái)操縱電池。由于某些叉車電池的重量，任何人都不應(yīng)嘗試獨(dú)自移動(dòng)叉車電池。移動(dòng)電池時(shí)也應(yīng)穿鋼頭鞋，附近應(yīng)該有洗眼洗手臺(tái)。如果有任何危險(xiǎn)液體接觸到手或眼睛，應(yīng)在附近方便地設(shè)置洗手和洗眼臺(tái)，以盡快將其清除。與傳統(tǒng)的高爾夫球車不同的是，多功能車能實(shí)現(xiàn)

整體全部拆裝，客戶組裝快捷簡(jiǎn)便，在不增加客戶組裝費(fèi)用的情況下，極大的降低了運(yùn)輸成本。

  抽查蓄電池電解液密度，放電終止時(shí)的電解液密度不低于 1.130g/ml。如果低于上述指標(biāo)表明蓄電池放電深超過(guò) 80%，即過(guò)放點(diǎn)。過(guò)度放電會(huì)嚴(yán)重影響蓄電池壽命，應(yīng)該引起操作者足夠的重視。檢測(cè)蓄電池電解液溫度，如果溫度高于 45 攝氏度要先使蓄電池冷卻后再進(jìn)行后續(xù)的充電操作。這主要是看具體的使用情況,如果天天使用的話,那么更換周期就不長(zhǎng) 。