冬季使用叉車蓄電池啟動時，不間斷地使用啟動機，導(dǎo)致叉車蓄電池因過度放電而損壞。叉車蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處理，只要不松動就可以了。外表出現(xiàn)了腐蝕物，接線柱內(nèi)表面也會出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，導(dǎo)致電阻值增大，影響叉車蓄電池的正常充電和放電，必須及時處理。在使用免維護蓄電池時，簡單地認為免維護就是無須任何維護。
電解液的密度不進行檢查和調(diào)整，特別是冬季來臨時，造成叉車蓄電池容量不足，甚至造成電解液結(jié)冰的現(xiàn)象。在液面低時，補充電解液或加引用純凈水，而不是需要的蒸餾水。如果加含硫酸的電解液，會使蓄電池內(nèi)部電解液濃度增大，可能出現(xiàn)沸騰、酸霧等現(xiàn)象，嚴重影響蓄電池的使用壽命;用飲用純凈水代替蒸餾水使用，純凈水中含有多種微量無素，對蓄電池有不良影響。叉車蓄電池使用壽命的長短，不僅取決于蓄電池的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量，而且與運用和維護密切相關(guān)。

一般叉車蓄電池的使用壽命為2年左右，如果是保養(yǎng)得當，可使用達到3-4年。叉車蓄電池在放電的時候要設(shè)置欠壓保護，避免極板處于“被動”狀態(tài)，不受保護的電瓶組挨不到2年，一般開始充電時電壓迅速上升到2.2伏，然后隨充電時間的增長，電壓逐漸上到2.3伏，經(jīng)過幾小時會到2.6伏左右，這時已經(jīng)充滿，如繼續(xù)充電，正負極板本身只能產(chǎn)生極少的化學(xué)反應(yīng)（因為硫酸鉛幾乎全部轉(zhuǎn)化）。充電的電流開始將硫酸溶液中的水電解為氧氣和氫氣，分別在正、負極板的附近冒出，可以見到很多氣泡。
當充電結(jié)束時電解液的比重會慢慢降低到2.1伏左右，極板內(nèi)的電解液比重較高，外面的電解液比重要低些，慢慢的混合后最后穩(wěn)定在2.1伏左右。叉車蓄電池主要作為放電使用，輸出電流比較大，當車輛或線路的內(nèi)阻增加，電動叉車蓄電池容易造成虧電，這個將影響電池組日常叉貨的工作時間及使用壽命，隨著當前科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，各種用電設(shè)備也在飛速發(fā)展之中，電動叉車蓄電池作為當前電力資源的應(yīng)急電源和儲備電源已經(jīng)成為當前各個生產(chǎn)領(lǐng)域和電力系統(tǒng)運轉(zhuǎn)的主要備份設(shè)備。