叉車蓄電池主要由極板產生電化學反應，在使用過程中，活性物質是電能衡量的標準，活性物質一旦大量脫落，蓄電池將不在儲電，使用時間將大大縮短，叉車蓄電池在充電過程中也將產生大量異味，如果是活性物質少量脫落，在電池正常工作的范圍內是允許的，活性物質過量脫落，一方面造成電池容量下降，另一方面容易在電池底部造成正負極板短路，使電池使用壽命及早終止。
活性物質嚴重脫落的蓄電池在充電時，電解液混濁，蓄電池容量降低，充電時間較正常的蓄電池縮短，電解液沸騰等充電終了的現象也會提前出現。自行放電的蓄電池，充電時間較長，電解液比重和端電壓上升緩慢。叉車蓄電池一般有單體組裝配組入箱體，表面無法觀測其是否存在鼓包現象，但內部并不代表不會出現，一般受充電及放電環(huán)境影響，在后期把單體抽出時，可看到，一是由于充電電壓和電流控制不當，在充電后期，會出現一種臨界狀態(tài)，即熱失控。叉車蓄電池的電流及溫度導致體內壓力急劇增加而產生鼓脹變形，每只電池充電壓一致性不好，也會使個別高充電壓的電池失水，而過早失效；環(huán)境溫度高于45℃，但充電壓未按要求進行溫度補償，充電機失控或誤調充電機，造成充電電流超過規(guī)定值，且時間較長。

叉車蓄電池初始電流比較大，電流以分段形式輸出，在充電末期，以浮充的形式出現。一旦浮充電壓過低，那么電流輸出還會很強，對電動叉車電瓶容易出現過充電現象，浮充電壓主要影響電池正極板柵腐蝕速率和電池內氣體的排放。當電池的浮充電壓超過一定值時，板柵腐蝕現象加劇，進一步使電池劣化、壽命縮短。增大的浮充電流會產生更多的盈余氣體，通過排氣閥排放，從而造成電池失水。均衡充電時氣體的產生量要比浮充充電時多幾十倍，所以，如均衡充電時間太長，會加劇電池的失水量和板柵腐蝕，從而損壞電池。